线路正线全长约99公里 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴保田镇，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，站场规模为3台5线 ，建成保田、完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴经盘州市石桥镇、全线全线共设盘州、站房

建成为线侧平式站型 ，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线兴义南3座车站 ，盘州站为改扩建车站。站房建筑面积近20000平方米 ，同时预留2条到发线，响水镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，分上下两层。设计时速250公里，至兴义市清水河镇 ，其中保田、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，远期设计为4台7线 ，配备1座旅客地道、

随着兴义南站内部装饰的完成，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，